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Apporter Find My aux vélos électriques de VanMoof n’a pas été une mince affaire.
Apple a récemment annoncé qu’elle ouvrait enfin son réseau Find My aux produits tiers, et VanMoof, une entreprise de vélos électriques, serait l’une des premières marques à prendre en charge la nouvelle technologie de localisation. Le magasin hollandais iCulture a non seulement pu se familiariser rapidement avec le nouveau vélo prenant en charge Find My, mais il a également pu interviewer Job Stehmann, responsable de la conception des produits chez VanMoof.
L’exécutif a expliqué comment la société était devenue l’une des premières marques à prendre en charge le nouveau programme d’accessoires tiers Find My d’Apple et a déclaré que le partenariat avait en fait commencé par un message sur le forum.
Nous nous attendions déjà à ce qu’Apple fasse cela plus tôt. Ils travaillaient sur leur réseau Bluetooth et nous aussi, mais d’une manière différente. Nous avons pensé: il est tout à fait logique qu’ils ouvrent cela, car c’est possible. En fin de compte, tout a commencé avec un message sur le forum. Un de nos développeurs a initialement pris contact et ils cherchaient apparemment activement de bons partenaires avec lesquels travailler et quelque chose qui pourrait apporter quelque chose de nouveau.
C’était en juin ou en juillet et ça s’est passé assez vite par la suite. Après cela, nous avons commencé à appeler l’équipe d’ingénierie et un responsable de programme chaque semaine.
L’exécutif a déclaré que travailler avec Apple correspondait bien à la façon dont l’entreprise fonctionnait déjà en matière d’innovations de nouvelles technologies.
Non, c’était la grande chose: cela correspondait très bien à notre façon de travailler. C’est avant tout la technologie, donc ce n’est pas comme si vous vous asseyiez sur le temps qu’il faut pour terminer. Bien sûr, vous êtes d’accord: ce serait bien si c’était prêt, mais dans un premier temps, il s’agit de la technologie et du fait que cela fonctionne. Ce n’est que plus tard que les stratégies sont alignées.
C’est très amusant: c’est le vrai produit et l’ingénierie d’abord et le reste vient plus tard. C’est ainsi que nous travaillons chez VanMoof: la technologie d’abord et si nous sommes convaincus qu’elle fonctionnera bien, elle ira sur le marché.
Job n’a pas hésité, disant que le processus pour mettre tout le monde sur la même longueur d’onde et la capacité d’amener la technologie à quelque chose d’aussi gros qu’un vélo était assez difficile.
Vous partagez vos prototypes avec Apple et ils passent également par la certification là-bas, ils examinent donc de manière très critique à quoi il ressemble et comment il se comporte. Nous y avons envoyé de nombreux prototypes. Et comme nous avons un bureau à San Francisco, il était très pratique de déposer un vélo chez tous les promoteurs.
Pourtant, c’était tout un défi, car ce n’est pas le cas que nous venons de nous rendre à Apple Park. C’était aussi amusant car Apple a l’habitude de travailler avec de petits appareils Bluetooth tels que des écouteurs. C’était quelque chose de différent. C’est un gros problème qui a conduit à des questions telles que: où dois-je le mettre, comment ça marche? Et il contient plusieurs éléments, tels que les logiciels qui doivent piloter le moteur, les logiciels qui contrôlent l’affichage et les verrouillages. Il dispose d’un système antivol. Ils étaient donc parfois un peu perdus. Il existe également un système antivol. Avec d’autres partenaires, c’est plus simple, avec une seule puce. Lors de la mise en œuvre de cela, vous devrez gérer de nombreuses dépendances avec les autres logiciels que nous avons écrits. Ce n’est donc vraiment pas facile.
L’exécutif a également confirmé que, plutôt que d’être une puce que vous insérez dans le produit, Find My est un logiciel auquel votre produit peut s’intégrer.
Non, c’est un logiciel de leur part, une sorte d’exemple de logiciel. Nous l’avons réécrit pour qu’il fonctionne sur notre chipset. Il nous a fallu un peu plus de six mois, environ trois quarts d’année pour le faire fonctionner avec le vélo et aussi faire des ajustements de leur côté pour qu’il fonctionne correctement. Il s’agit donc principalement de logiciels.
Plus il y a d’appareils, mieux le réseau fonctionnera, ce qui est également l’intention de l’ouvrir. Mais il n’est pas vraiment facile de le faire fonctionner correctement. Si les fabricants de puces le supportent eux-mêmes, il s’agit alors d’acheter la bonne puce. Mais tout le monde ne peut pas le faire et tout le monde n’est pas assez fou pour mettre trois quarts d’année de développement et y mettre une grande équipe. Je pense que beaucoup d’autres viendront et je l’espère.
VanMoof a annoncé qu’il proposerait Find My sur ses vélos électriques S3 et X3 sur toutes les commandes passées à partir du 7 avril.
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